Assortiments d'écrous, vis, boulons en pouce inox avec filetage UNC et UNF à pas épais et fins

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La norme A2 inox fait référence à une qualité spécifique d'acier inoxydable et à la norme correspondante. L'acier inoxydable est un alliage résistant à la corrosion qui contient du fer, du carbone et des quantités variables de chrome, qui confèrent à l'acier ses propriétés de résistance à la corrosion.

Dans le contexte de la norme inoxydable A2, "A2" est la désignation d'un type spécifique d'acier inoxydable qui est couramment utilisé dans la visserie américaine et autres composants mécaniques. L'acier inoxydable A2 est également connu sous le nom d'acier inoxydable AISI 304 aux États-Unis ou d'acier inoxydable 18/8 dans l'Union européenne. Les chiffres "18" et "8" font référence au pourcentage de chrome et de nickel, respectivement, dans la composition de l'alliage. La norme A2 est régie par diverses organisations internationales de normalisation, telles que l'Organisation internationale de normalisation (ISO), l'American Society for Testing and Materials (ASTM) et le Comité européen de normalisation (CEN).

Voici quelques-unes des propriétés typiques de l'acier inoxydable A2 :

• Résistance à la corrosion : L'acier inoxydable A2 offre une bonne résistance à la corrosion dans de nombreux environnements, ce qui le rend adapté aux applications intérieures et extérieures.
• Solidité : Il présente une résistance modérée à la traction et peut supporter de nombreuses contraintes mécaniques.
• Résistance à la température : L'acier inoxydable A2 conserve ses propriétés mécaniques dans une large gamme de températures.
• Soudabilité : L'acier inoxydable A2 est généralement soudable à l'aide de techniques de soudage standards.

Il est important de noter qu'il existe d'autres qualités d'acier inoxydable, chacune ayant ses propres propriétés et applications. Lors du choix d'une nuance d'acier inoxydable pour une application spécifique, il convient de tenir compte de facteurs tels que les conditions environnementales, les exigences mécaniques et les coûts.